财联社（济南，记者 方彦博）讯，在行业规模趋于饱和及市场需求愈发多样的刺激下，物流行业即将走入“下半场”，一场从古板的商贸流通物流向综合性供应链治理效劳的工业升级正站上风口。
多位剖析人士认为，古板的点对点运输效劳已不可适应目今行业生长的需求，现代物流所担负的也已不可是产品的流通交付。以物流为基础构建的包括信息流、商流及资金流相交互的一体化、集成式的供应链治理效劳体厦魅正逐渐推翻物流行业的古板商业模式，同时也是现代物流行业生长的主要偏向。
古板物流转向供应链治理效劳
所谓的供应链治理效劳，是指基于现代信息技术对供应链中的物流、商流、信息流和资金流进行设计、计划、控制和优化，将简单、疏散的订单治理、采购执行、报关退税、物流治理、资金融通、数据治理、贸易商务、结算等进行一体化整合的效劳。
中国物流与采购联合会副会长贺登才认为：“供应链治理的焦点手段在于‘设计、计划、控制和优化’。企业运用信息技术，对整个效劳流程与环节调解重塑，从而抵达为客户提高效率、节约本钱，提供更好效劳体验的效果，是新花样下现代物流业生长的一定趋势。”
以制造企业为例，由于制造企业与供应商无法有效地实现信息共享，使得企业在生产、供应、库存治理上保存的不稳定性。通过供应链治理效劳，使制造企业与原质料供应商之间的信息共享，并提供一体化的揽收、运输、线边仓储和生产线配送效劳，包管原质料供应商及制造企业能够以较低的原质料库存满足生产制造需求。
在消费流通环节，供应链治理效劳则凭据差别用户的差别化需求，通过更优化的仓网结构、布/补货战略及路由计划，在提高效劳响应速度的同时实现本钱最优。
随着信息技术的生长，部分古板的物流企业已经在向着供应链效劳商转变，将过去点对点的运输效劳链条延长至整个供应链，对供应链上的加入者进行统筹协调，使各环节无缝衔接，从而使商流、物流、信息流、资金流等“四流”越发合理高效运行，最终实现现代供应链企业“赋能-降本-赢利”的商业逻辑。
果真信息显示，今年以来，大部分物流公司均体现已经在供应链治理效劳领域结构。同时，受古板物流单票收入连续走低影响，包括顺丰控股(002352,股吧)（002352.SZ）、申通快递（002468.SZ）、德邦股份(603056,股吧)（603056.SH）、百世集团（603056.SH）在内的绝大部分企业中报净利同比均有差别水平的下降。
头部企业率先实践
记者注意到，包括日日顺、京东物流（02618.HK）在内的各大头部企业都在实践一体化的供应链治理效劳模式，以翻开新的生长空间。
据果真资料，日日顺在原有的物流效劳基础上，通过对工业链上各节点的一体化整合，形成了消费和制造两大供应链治理效劳业务，同时，针对客户的全球化业务需求，日日顺也在拓展国际供应链治理效劳业务。
其中，消费供应链效劳是对包括供应链计划设计、仓储结构与治理、末端用户配送、装置效劳等多项效劳整合，为客户提供定制化的供应链解决计划；制造供应链效劳则向客户提供包括原质料揽收、VMI和循环包装，以及线边仓治理和JIT生产线配送等效劳。
财务数据显示，日日顺的供应链治理效劳的营收占比达78.12%，远超基础物流效劳的18.38%，供应链治理效劳的 业务规模也从2018年的77.02亿元增长至2020年的109.65亿元，其中制造供应链效劳收入三年增长近3倍。
无独吞偶，京东物流也提出了类似的生长偏向，其大力生长的资助企业减少运营本钱的一体化供应链物流业务在营收中的占比也在逐年上升。
顺丰控股则通过收购DHL的在华供应链业务，正式入局供应链治理效劳领域。公司相关卖力人介绍，供应链治理业务在我国正处在快速生长阶段，具有较大的提升空间。财务数据显示，目前，顺丰供应链业务的营收占比约5.99%，是公司近年来增长最快的业务板块。
别的，包括密尔克卫(603713,股吧)（603713.SH）、恒久物流(603569,股吧)（603569.SH）等企业也划分在化工品和汽车等特定简单行业领域进行一体化供应链治理效劳的实践。
数字化升级
物流企业向供应链治理效劳转变的同时，面对庞大且庞大的业务、治理流程，通过利用数字化等手段对工业链进行升级来攫取更多技术红利也是目前行业内的共识。
在行业内，一般用社会物流总用度占GDP比重权衡物流本钱及现代化水平。相关数据显示，2020年中国物流本钱约14.9万亿，占GDP比重为14.6%。比照美国8%的比重看，通过数字化步伐推动物流行业提质增效，有望为我国物流行业带来万亿级的降本空间。
顺丰控股在今年中报中体现，物流行业数字化、智能化水平的提高对行业降本增效结果显著。公司计划革新系统工具，推动物流全历程线上智能化，完备中转场产能自动化，借用科技手段提升效率，降低人工本钱，实现向技术密集型的转型升级。
日日顺则计划投资凌驾30亿元，其中绝大部分将用于建设智能物流中心项目、仓储设备智能化项目、物流信息系统数字化和智能化建设项目、自营运力提升项目，上述项目全部投产后，公司的物流网络及数字化运营能力将进一步增强。
京东物流的亚洲一号仓也是对行业的数字化升级，其“地狼”AGV机械人可自动搬运整组货架，把货物运到相应的仓储位置或操作员身边，还能自主计划路线、排队以及规避障碍物等，大大提高了物流仓储环节的事情效率。
总的来说，作为商业社会须要的支持，物流行业依旧是一个极具潜力的领域，在头部企业向供应链治理效劳转型和行业大规模数字化升级确当下，物流行业的下半场似已到来。
