内贸海运市场需求坚持稳定，本期（2022年11月26日至12月02日）内贸集装箱运价指数环比小幅震荡
中海内贸集装箱运价指数（XH·PDCI）报1807点，较上期内贸集装箱运价指数（2022年11月19日-11月25日）环比下跌18点，跌幅0.99%；同比下跌13点，跌幅0.71%；运价小幅震荡，连续多期运费价格上涨趋势终止 。其中华南、华北、福建区域指数上涨，山东、东北、华东区域指数下跌;华北至华南上涨，东北至华南、华南至华北、华南至东北流向指数下跌 。6个区域子指数“3涨3跌”，4个流向子指数1涨3跌 。
?
华南区域：市场总运量连续坚持稳定，市场运价小幅上涨 。本期华南指数报收1814点，环比上涨3点，增幅0.17%，其中华南至东北指数报收1829点，环比下跌15点，跌幅0.81%，华南至华北指数报收2135点，环比下跌6点，跌幅0.28% 。
华北区域：市场大宗货源受下游刚性需求影响，市场运量稳步回升，出运依旧坚持旺盛 。本期华北指数报收1681点，环比上涨76点，增幅4.74%，其中华北至华南指数报收1813点，环比上涨103点，增幅6.02% 。
东北区域：市场大宗货源（建材运量坚持平稳、淀粉运量略有放缓） 。本期东北指数报收1817点，环比下跌46点，跌幅2.47%，其中东北至华南指数报收1778点，环比下跌37点，跌幅2.04% 。
别的，华东指数报收1610点，环比下跌347点，跌幅17.73%；山东指数报收1305点，环比下跌109点，跌幅7.71%；福建指数报收1619点，环比上涨91点，增幅5.96% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标 。指数以2015年5月30日作为基期，基点为1000点 。
要害词：内贸海运市场需求坚持稳定，本期（2022年11月26日至12月02日）内贸集装箱运价指数环比小幅震荡
以上内容是（内贸海运市场需求坚持稳定，本期（2022年11月26日至12月02日）内贸集装箱运价指数环比小幅震荡），希望对您有资助希望对您有资助
版权声明
本文仅代表作者看法，不代表918博天堂集团立场 。
如转载内容涉及版权、名誉权等，请尽快与本网联系
推荐阅读
.png)
.png)
网站提醒和声明
免责声明：本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络，出于通报更多信息之目的，并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性 。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权，请来信或来电告之，我们将尽快处理，制止给双方造成不须要的损失 。
