市场需求回升,本期内贸集装箱运价指数环比上升(2022年10月15日至10月21日),中海内贸集装箱运价指数(XH·PDCI)报1653点,较上期(2022. 10.8-10.14)环比上涨45点,涨幅2.80%,同比上涨172点,涨幅11.61%;6个区域子指数“2涨2跌”,2个流向子指数“3涨1跌”。
华南区域:市场旺季特征显现,大宗货物出运量均有所提升。本期华南指数报收1786点,环比上涨42点,增幅2.41%,其中华南至东北指数报收1880点,环比上涨152点,增幅8.80%,华南至华北指数报收2029点,环比下跌246点,跌幅10.81%。
华北区域:区域内大宗货源市场运量坚持平稳。本期华北指数报收1474点,环比下跌1点,跌幅0.07%,其中华北至华南指数报收1512点,环比下跌11点,跌幅0.72%。
东北区域:辽西新粮已逐步上市,同时生猪市场价格大幅上涨,刺激饲料需求增加,导致区域内玉米货源运量稳步增加。本期东北指数报收1632点,环比上涨112点,增幅7.37%,其中东北至华南指数报收1525点,环比上涨15点,增幅0.99%。
别的,福建指数报收1273点,环比下跌122点,跌幅8.75%;山东指数报收1448点,环比上涨121点,增幅9.12%;华东指数报收1683点,环比上涨30点,增幅1.81%;内贸集装箱海运市场需求态势总体平稳上涨。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数(简称“XH·PDCI”)由中国经济信息社体例、宣布和运行维护,由中国经济信息社和泛亚航运联合运营。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据,能够反应内贸集装箱市场的运价变换趋势,是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标。指数以2015年5月30日作为基期,基点为1000点。
以上内容是关于:本期内贸集装箱运价指数环比上升(2022年10月15日至10月21日)的介绍,希望可以给您资助。
要害词:内贸集装箱运价指数
以上内容是(市场需求回升,本期内贸集装箱运价指数环比上升(2022年10月15日至10月21日)),希望对您有资助希望对您有资助
上一篇:集装箱海运价格低迷,汽车海运价飙涨,滚装船运费暴涨4倍仍缺,上汽、比亚迪接连下单造船,加速出海
下一篇:海内集装箱海运的基础知识
本文仅代表作者看法,不代表918博天堂集团立场。
如转载内容涉及版权、名誉权等,请尽快与本网联系
相关推荐
网站提醒和声明
免责声明:本站部分文章信息如无特别声明则源自于网络,出于通报更多信息之目的,并不料味着赞同其看法或证实其内容的真实性。如无意中侵犯了媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,我们将尽快处理,制止给双方造成不须要的损失。
马上预订发货,获得我们为货主的即时价格与效劳支持。
扫码关注我们 领取新人见面礼