流向指数全线上涨 ，本期中海内贸集装箱运价指数报1096点（2024年2月24~3月1日）
本期2024年2月24~3月1日中海内贸集装箱运价指数报1096点 ，环比上期上涨32点 ，涨幅3.01% ，同比下跌457点 ，跌幅29.43% 。六只区域子指数“2涨4跌” 。六只区域子指数“3涨3跌” ，四只流向子指数全线上涨 。其中东北、华北区域指数上涨 ，山东、华东、福建、华南区域指数下跌；东北至华南、华北至华南、华南至东北、华南至华北流向指数上涨 。
区域航线集装箱运价指数情况：
华南区域：市场延续节后回暖态势 ，但恢复速度相对缓慢 ，部分工厂还没大规模生产 ，区域内运价小幅波动 。本期华南指数报1175点 ，环比下跌57点 ，跌幅4.63% ，其中华南至东北指数报959点 ，环比上涨60点 ，涨幅6.67% ，华南至华北指数报1211点 ，环比上涨16点 ，涨幅1.34% 。
华北区域：节后市场回归常态 ，前期停航的市场运力陆续恢复运营 ，大宗类货源出运正常 。本期华北指数报865点 ，环比上涨2点 ，涨幅0.23% ，其中华北至华南指数报892点 ，环比上涨23点 ，涨幅2.65% 。
东北区域：东北集疏运体系恢复正常 ，北方口岸粮食、玉米等大宗商品逐步上市 ，贸易商出货积极性显著增强 ，下游客户采购热情亦随之提升 ，推动收购价格稳步上升 ，市场物流运动呈活跃态势 ，货运量大幅提升 。本期东北指数报1150点 ，环比上涨159点 ，涨幅16.04% ，其中东北至华南指数报1019点 ，环比上涨104点 ，涨幅11.37% 。
另外 ，福建指数报收1123点 ，环比下跌41点 ，跌幅3.52%；华东指数报收1315点 ，环比下跌118点 ，跌幅8.23%；山东指数报收964点 ，环比下跌71点 ，跌幅6.86% 。
新华·泛亚航运中海内贸集装箱运价指数（简称“XH·PDCI”）由中国经济信息社体例、宣布和运行维护 ，由中国经济信息社和泛亚航运联合运营 。指数通过收罗泛亚航运内贸航线的即期运价数据 ，能够反应内贸集装箱海运市场的运价变换趋势 ，是内贸集装箱运输业客户掌握和预估物流本钱的重要指标 。指数以2015年5月30日作为基期 ，基点为1000点 。
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